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雪人雙螺桿空壓機關于機油問題，目前主要從兩方面減少機油滲透到空氣端。一方面，機油腔為開式容腔，通過排氣塞排出機油蒸汽，同時保持壓力(等于大氣壓)低于空氣側；另一方面，為防止軸承靜止時機油滲透，機油液面一般低于軸承。實際中，只要采用機油潤滑方式，則漏油風險就會存在，且空壓機出口的機油含量較難測量。空壓機選型電堆與空壓機Map匹配喘振線距離離心式空壓機存在喘振區域，一般設計工況距離喘振線至少30%流量。在實際應用中，通常在電堆小功率工作時，空壓機已經在喘振區域，需要旁路放掉一部分空氣。 次數用完API KEY 超過次數限制

在經濟下行壓力較大的情況下，社會各界更加關注“十三五”節能減排工作的安排。尤其是如何平衡穩增長與節能減排之間的關系，成為各界關注的焦點。一般螺桿空壓機僅單級壓縮也可達到常用的動力系統排氣壓力等正常使用。但從能耗功率使用的角度考慮，采用雙級壓縮可有效降低能耗從而帶來更高的使用功率與用氣價值。為此，在螺桿空壓機中，推出了節能型雙級壓縮空壓機。相比于單級壓縮，雙級壓縮趨近于省功的等溫壓縮，從原理上，兩級比單級壓縮節能5~8%,采用雙級壓縮機，就是采用大小不同的兩組螺桿轉子 次數用完API KEY 超過次數限制

目前，盡管螺桿式空壓機已占據市場主流，但是小型活塞式空壓機仍然大量存在，特別是由于其結構特點和低成本，在諸如石材加工、制衣、五金加工等用氣量小的企業仍然是比較常見的壓縮空氣動力設備。因此，本文結合筆者早年的工作經歷，與大家探討一下小型活塞空壓機的常見問題。小型活塞空壓機在日常生產過程中，上油是常見的問題之一，業內比較普遍的解決方法是更換活塞環，清理進、排氣閥積碳，只保留一根濺油針，并且把濺油針磨尖一些，以此減少濺起的油霧……對于這些常見的上油解決方法，本文就不再贅述耽誤大家的時間了。 次數用完API KEY 超過次數限制